Из-за недостатка в Италии рядных двигателей для истребителей, Макки С.200 со звездообразным мотором уже в 1939 г. уступал в классе английскому «Харрикейну» образца 1937 г. Первое подразделение самолетов С.200 - 4-й полк - даже отдало предпочтение старым CR.42 и в 1940 г. вернулось к полетам на упомянутых би планах. Впервые поднявшийся в воздух 24 декабря 1937 г., истребитель С.200, получивший название «Саетта» («молния»), начал поступать в 1,2,3,4 (в середине 1941 г.), и в 54-й полки, а также в 8,12,13, 21 и 22-ю группы; всего фирмами «Макки», «Бреда» и «САИ Амброзини» было выпущено около 1200 таких самолетов.

Когда 10 июня 1940 г. Италия вступила 8 войну, в полной боеготовности находились два полка, оснащенных истребителями С.200; боевое крещение они получили в боях над Мальтой в сентябре того же года. Из-за больших потерь итальянских самолетов во время боев над Мальтой и в период Греческой кампании люфтваффе перебросили в район Средиземноморья 10-й авиакорпус, чтобы оказать поддержку ВВС Италии. С.200 также широко применялись в Северной Африке, где довольно успешно противостояли истребителям «Харрикейн» Mk I первых выпусков. Однако части Реджиа Аэронаутика также несли потери, и число истребителей С.200 быстро сокращалось. 51 истребитель «Саетта» из 22-й группы с августа 1940 г. действовал на Восточном фронте под Одессой. К моменту выхода Италии из войны, в сентябре 1943 г., в ВВС оставалось всего 33 исправных самолета Макки С.200 «Саетта».

Характеристики С.200 «Саетта»
Экипаж: 1 человек
Двигатель: звездообразный Фиат А.74 RC 38 мощностью 870 л.с.
Макс. скорость на высоте 4500 м: 504 км/ч
Время набора высоты 4000 м: 4,55 мин
Практический потолок: 8900 м
Дальность: 570 км
Вес: пустого - 1960 кг; макс. взлетный - 2395 кг
Размеры: размах крыла - 10,58 м; длина - 8,25 м; высота - 3,05 м; площадь крыла - 16,80 м2.
Вооружение: 2 х 12,7-мм пулемета, 2 х 50-кг бомбы.