Самый многочисленный из французских истребителей в 1940 г., MS.406 был запущен в производство в 1937 г., однако уже тогда его летные данные значительно уступали характеристикам современных английских и немецких истребителей. Более того, сложная разработка истребителя в рамках семейства MS.405-411 являлась, посуществу, потерей времени и сил, поскольку была непродуктивной. Прототипом самолета MS.406 стал переоборудованный MS.405, впервые поднявшийся в воздух 20 мая 1938 г. Истребитель был оснащен 860-сильным мотором Испано-Сюиза 12Y31, а также мотор-пушкой - типичным европейским приемом размещения ствола пушки во втулке винта, чтобы избежать установки синхронизатора.

К апрелю 1938 г. поступили заказы на 955 серийных истребителей MS.406. Самолеты предполагалось поставить к сентябрю 1939 г., однако в конечном итоге были вылущены всего 572 машины. Когда началась война, этими истребителями были укомплектованы 5 истребительных авиагрупп в Шартре и Дижоне и еще две группы - в Алжире. 29 самолетов были переправлены в Тунис и еще 10 - в Индокитай. К 10 мая 1940 г. количество готовых к бою MS.406 снизилось до 278. Ситуация резко осложнилась потерей в первый же день сразу 37 истребителей на аэродромах в Камбре, Дамблене, Витри и Ле-Куэсной. Скоро выяснилось, что французские самолеты сильно уступают в классе истребителям противника, и в ходе боев за Францию 150 MS.406 было сбито (кроме того, 100 самолетов было уничтожено на аэродромах). К моменту выхода Франции из войны 10 групп, ранее оснащенных самолетами MS.406, успели перейти на другие типы машин.

Характеристики MS.406
Экипаж: 1 человек
Двигатель: рядный Испано-Сюиза HS 12Y31 мощностью 860 л.с.
Макс. скорость на высоте 4500 м: 490 км/ч
Время набора высоты 6000 м: 9,0 мин
Практический потолок: 10000 м
Дальность: 1100 км
Вес: пустого - 1895 кг; норм, взлетный - 2540 кг
Размеры: размах крыла - 10,62 м; длина - 8,17 м; высота - 3,25 м; площадь крыла - 16,00 м2.
Вооружение: 1 х 20-мм пушка, 2 х 7,5-мм пулемета.