Бомбардировщик «Хадсон» был разработан в 1938 г. на основе транспортного самолета Локхид 14. Его опытный образец поднялся в воздух 10 декабря 1938 г., а первый самолет, поставленный в Великобританию, был выгружен в Ливерпуле 15 февраля 1939 г. После введения в действие программы ленд-лиза самолеты в США получили обозначения А-28 и А-28А; некоторые из британских самолетов после нападения Японии на Пёрл-Харбор были возвращены Америке и были обозначены А-29 и А-29А. Первую из потопленных американцами вражеских подводных лодок атаковали именно А-29 из 13-й бомбардировочной группы. AT-18 был учебно-тренировочным самолетом (без верхней стрелковой башни имел наименование АТ-18В).

Наибольшее распространение эти самолеты получили в RAF. Первоначальный английский заказ составил 200 машин (который был вскоре увеличен до 350), получивших обозначение «Хадсон» Mk I; Mk II отличался воздушными винтами, а Mk III был оснащен звездообразными моторами Райт GR-1820 G205A мощностью по 1200 л.с. В середине 1939 г. бомбардировщики «Хадсон» вошли в состав 224-й эскадрильи, заменив Авро «Энсоны», и впоследствии они занимались патрулированием над Северным морем. После поставок Mk III с дополнительными топливными баками эти самолеты приняли участие в сражениях за Атлантику. Экипаж одного из таких бомбардировщиков 27 августа 1941 г. вынудил к сдаче немецкую подводную лодку U-570. Последними вариантами данного самолета стали «Хадсон» Mk IV, V и VI со звездообразными моторами Пратт-Уитни. «Хадсоны» входили в состав 31 эскадрильи RAF и служили в качестве транспортных самолетов до окончания войны.

Характеристики А-29 («Хадсон» Mk IIIA)
Экипаж: 4 человека;
Двигатели: Райт R-1820-87, 2 х 1200 л.с.;
Макс. скорость на высоте 4570 м: 407 км/ч;
Время набора высоты 3050 м: 6,3 мин;
Практический потолок: 8075 м;
Дальность: 2494 км;
Вес: пустого - 5817 кг; макс. взлетный - 9299 кг;
Размеры: размах крыла - 19,96 м; длина - 13,51 м; высота - 3,63 м; площадь крыла - 51,19 м2;
Вооружение: 4 х 7,62-мм пулемета, 726 кг бомб.