В 1940 г. фирма «Интерстэйт Эркрафт энд Инжиниринг» подготовила к выходу на рынок легкий двухместный легкий высокоплан S-1A «Кадет», который мог оснащаться на выбор одним из четырех двигателей (65 л.с. «Континентал» или 65, 85 и 90 л.с. «Франклин»). Компания также производила детали к военным самолетам и предвидела, что военный заказ повысил бы коммерческую привлекательность «Кадета». Для этого компания выпустила S-1B с увеличенным остеклением кабины и более мощным двигателем. Один самолет был предоставлен армии для оценки под обозначением ХО-63 (впоследствии изменено на XL-6).

В результате удачной оценки был выдан заказ на партию в 250 самолетов L-6, получивших название «Трассхоппер» («Кузнечик») (вместе с самолетами L-2, L-3 и L-4). Несмотря на малое количество выпущенных машин, они нашли ограниченное применение в военных операциях.

Технические данные L-6 «Грассхоппер»
Тип: двухместный самолет для наблюдения и связи.
Силовая установка: один поршневой рядный двигатель «Франклин» 0-200-5 мощностью 102 л.с. (76 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 183 км/ч, практический потолок 5030 м, дальность полета 869 км.
Масса: пустого 500 кг, максимальная взлетная 748 кг.
Размеры: размах крыла 10,82 м, длина 7,15 м, высота 2,13 м, площадь крыла 16,15 м2.