«Харрикейн», разработанный под руководством Сиднея Камма, впервые взлетел 6 ноября 1935 г., а в 1937 г. поступил на вооружение RAF. Вариант Mk I с 1030-сильным мотором Роллс-Ройс-Мерлин» II и восемью пулеметами калибра 7,69 мм стал основным британским истребителем в 1940 г., уничтожив в итоге больше вражеских самолетов, чем все остальные английские истребители и зенитные батареи, вместе взятые. В конце 1940 г. был выпущен «Харрикейн» Mk IIA с 1280-сильным мотором «Мерлин» XX, в 1941 г. - Mk IIВ с 12 пулеметами, а затем Mk IIC с четырьмя 20-мм пушками.
Все эти варианты «Харрикейна» могли нести еще до 227 кг бомбовой нагрузки, дополнительные топливные баки или другое оборудование; вплоть до 1943 г. на всех фронтах они выполняли функции истребителей, истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей, самолетов вторжения и самолетов-разведчиков. В 1942 г. появился Mk IID, оснащенный двумя 40-мм противотанковыми пушками под крылом. Этот самолет добился значительных успехов в боях в Северной Африке. Mk IV отличался «универсальным крылом», позволявшим нести до восьми 27,2-кг реактивных снарядов или любую из подвесок варианта Mk II. Всего было изготовлено свыше 14000 «Харрикейнов», из которых 1451 (модификации Mk X, XI и XII) - в Канаде. В это количество входили и многочисленные «Си Харрикейны», которые взлетали с катапульт палуб торговых судов, а также преобразованных из таких кораблей авианосцев, а позднее служили на палубах авианосцев британского флота.
Характеристики «Харрикейна» Mk IIС
Экипаж: 1 человек
Двигатель: рядный Роллс-Ройс «Мерлин» XX мощностью 1280 л.с.
Макс. скорость на высоте 3810 м: 541 км/ч
Время набора высоты 6095 м: 9,1 мин
Практический потолок: 10850 м
Дальность: 740 км
Вес: пустого - 2631 кг; макс. взлетный - 3674 кг
Размеры: размах крыла - 12,19 м; длина - 9,75 м; высота - 3,99 м; площадь крыла - 23,92 м.кв.
Вооружение: 4 х 20-мм пушки, 2 х 227-кг бомбы или 8 РС.
Все эти варианты «Харрикейна» могли нести еще до 227 кг бомбовой нагрузки, дополнительные топливные баки или другое оборудование; вплоть до 1943 г. на всех фронтах они выполняли функции истребителей, истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей, самолетов вторжения и самолетов-разведчиков. В 1942 г. появился Mk IID, оснащенный двумя 40-мм противотанковыми пушками под крылом. Этот самолет добился значительных успехов в боях в Северной Африке. Mk IV отличался «универсальным крылом», позволявшим нести до восьми 27,2-кг реактивных снарядов или любую из подвесок варианта Mk II. Всего было изготовлено свыше 14000 «Харрикейнов», из которых 1451 (модификации Mk X, XI и XII) - в Канаде. В это количество входили и многочисленные «Си Харрикейны», которые взлетали с катапульт палуб торговых судов, а также преобразованных из таких кораблей авианосцев, а позднее служили на палубах авианосцев британского флота.
Характеристики «Харрикейна» Mk IIС
Экипаж: 1 человек
Двигатель: рядный Роллс-Ройс «Мерлин» XX мощностью 1280 л.с.
Макс. скорость на высоте 3810 м: 541 км/ч
Время набора высоты 6095 м: 9,1 мин
Практический потолок: 10850 м
Дальность: 740 км
Вес: пустого - 2631 кг; макс. взлетный - 3674 кг
Размеры: размах крыла - 12,19 м; длина - 9,75 м; высота - 3,99 м; площадь крыла - 23,92 м.кв.
Вооружение: 4 х 20-мм пушки, 2 х 227-кг бомбы или 8 РС.
- Категория: Самолеты Великобритании