Fw 190 образца 1937 г. отличался громоздкой системой охлаждения звездообразного мотора BMW. Опытный образец совершил первый полет 1 июня 1939 г., а затем начался выпуск предсерийных Fw 190A-0, оснащенных звездообразным мотором BMW 801. Серийный Fw 190A-1 начал поступать в люфтваффе с середины 1941 г. и превзошел по многим показателям английский «Спитфайр» Mk V. Среди первых вариантов были Fw 190А-3 с мотором BMW 801D-2, вооруженный двумя пулеметами калибра 7,92 мм и четырьмя 20-мм пушками, а также Fw 190A-4 с системой вспрыска метаноловой смеси для повышения мощности двигателя.

Fw 190А-5 отличался удлиненной носовой частью, а среди его вариантов были самолеты с шестью 30-мм пушками (А-5/U12) и истребители-торпедоносцы (A-5/U14-U15). Fw 190A-7 и Fw 190A-8 образца 1943 г. имели усиленное вооружение и бронезащиту. Fw 190А-8/U1 был двухместным учебно-тренировочным самолетом. Fw 190D отличался удлиненной носовой частью и рядным мотором Юмо 213 с кольцеобразным радиатором. Fw 190D-9 начал поступать в люфтваффе в 1944 г. и считается лучшим немецким истребителем с поршневым двигателем: он имел максимальную скорость 685 км/ч, был вооружен двумя пушками и двумя пулеметами и оборудован 2240-сильным мотором Юмо 21ЗА с водно-метаноловым форсированием. Истребители-бомбардировщики Fw 190F и Fw 190G могли нести до 1000 кг бомб. Самолет Та 152 с увеличенным размахом крыла имел усиленное вооружение и был оборудован мотором Юмо 213Е/В. Его максимальная скорость достигала 760 км/ч на высоте 12500 м. Лишь немногие такие самолеты успели принять участие в боях.

Характеристики Fw 190А-8
Экипаж: 1 человек
Двигатель: BMW 801D-2 мощностью 2100 л.с.
Макс. скорость на высоте 6000 м: 654 км/ч
Скороподъемность у земли: 720 м/мин
Практический потолок: 11400 м
Дальность: 805 км
Вес: пустого - 3170 кг; макс. взлетный - 4900 кг
Размеры: размах крыла - 10,50 м; длина - 8,84 м; высота - 3,96 м; площадь крыла - 18,30 м2
Вооружение: 4 х 20-мм пушки, 2 х 13-мм пулемета.
Все подробности игровые автоматы вулкан здесь.