Самолетами FF и F2F фирма «Грумман» добилась завидной репутации в деле обеспечения ВМС США бипланами-истребителями, и F3F продолжил эту традицию. Он базировался на F2F, но отличался удлиненным фюзеляжем и большим размахом крыла. Прототип XF3F-1 взлетел 20 марта 1935 г., но был потерян двумя днями позже из-за разрушения в полете, что побудило усилить конструкцию. Из-за крушения второго прототипа потребовалось внести аэродинамические усовершенствования. Первый из 54 F3F-1 поступил в эксплуатацию в январе 1936 г. Самолет имел краткую карьеру как палубный истребитель и был заменен на F4F «Уайддкэт».
За начальной партией последовали 81 F3F-2 с двигателями, имевшими нагнетатель, и 27 F3F-3 с некоторыми доработками, снижающими лобовое сопротивление. Последним действующим подразделением стала эскадрилья VMF-211 Корпуса морской пехоты, которая сняла с вооружения самолеты этого типа 10 октября 1941 г. Приблизительно 100 F3F впоследствии использовались для обучения в течение первых лет войны. Последний летный экземпляр сняли с эксплуатации в ноябре 1943 г. и использовали для наземного обучения.
Технические данные «Грумман» F3F-3
Тип: одноместный палубный истребитель.
Силовая установка: поршневой звездообразный 9-цилиндровый двигатель «Райт» R-1820-22 мощностью 950 л.с. (708 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 425 км/ч, практический потолок 10 120 м, дальность 1 577 км.
Масса: пустого 1490 кг, максимальная взлетная 2175 кг.
Размеры: размах крыла 9,75 м, длина 7,06 м, высота 2,84 м, площадь крыла 24,15 м2.
Вооружение: два 7,62-мм пулемета «Браунинг».
За начальной партией последовали 81 F3F-2 с двигателями, имевшими нагнетатель, и 27 F3F-3 с некоторыми доработками, снижающими лобовое сопротивление. Последним действующим подразделением стала эскадрилья VMF-211 Корпуса морской пехоты, которая сняла с вооружения самолеты этого типа 10 октября 1941 г. Приблизительно 100 F3F впоследствии использовались для обучения в течение первых лет войны. Последний летный экземпляр сняли с эксплуатации в ноябре 1943 г. и использовали для наземного обучения.
Технические данные «Грумман» F3F-3
Тип: одноместный палубный истребитель.
Силовая установка: поршневой звездообразный 9-цилиндровый двигатель «Райт» R-1820-22 мощностью 950 л.с. (708 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 425 км/ч, практический потолок 10 120 м, дальность 1 577 км.
Масса: пустого 1490 кг, максимальная взлетная 2175 кг.
Размеры: размах крыла 9,75 м, длина 7,06 м, высота 2,84 м, площадь крыла 24,15 м2.
Вооружение: два 7,62-мм пулемета «Браунинг».
- Категория: Американские самолеты