В американской военно-морской авиации, летавшей на бипланах в 1930-е гг., предложение проектов монопланов сторонники традиционных схем встретили со скептицизмом. Добавьте к этому ряд «детских болезней», и разработанный фирмой «Грумман» F4F «Уайлдкэт» («Дикая кошка»), казалось бы, имел небольшие шансы на успех. На самом деле он стал одним из наиболее эффективных и успешных палубных истребителей.

Этот самолет известен в мире как «Уайлдкэт» фирмы «Грумман», хотя большинство из них серийно строились не компанией «Грумман», а многие, эксплуатировавшиеся за рубежом, известны как «Мартлет» (Martlet). Главным образом его помнят как оружие американских пилотов, противостоявших истребителям «Зеро» в 1942-43 гг., хотя боевой дебют приходится на британцев, когда военно-морской пилот с британского корабля «Аудэсити» (Audacity) сбил четырехдвигательный FW 200 «Кондор» около Гибралтара 20 сентября 1941 г. На этом истребителе лейтенант Эдвард («Бутч») О'Хара из эскадрильи VF-42 с американского авианосца «Лексингтон» (Lexington) сбил пять бомбардировщиков «Мицубиси» G4M за пять минут около Рабула (Rabaul) 20 февраля 1942 г., став первым асом ВМС США во Второй мировой войне и получив «Почетную медаль» Конгресса. Однако О'Хара при всех его достижениях оказался только вторым, получившим эту медаль, летая на истребителе «Уайлдкэт».

Победитель битв
Варианты «Уайлдкэт»
Легендарные подвиги
Тактика «ударь и беги»
Модификации «Грумман» F4F «Уайлдкэт»