Из всех устаревших к началу войны самолетов Фэйри «Суордфиш» являлся, пожалуй, самым старым, поскольку даже в начале 1930-х гг. он выглядел архаичным. Разработанный на базе самолета, опытный образец которого потерпел крушение, прототип «Суордфиша» (TSR.II) впервые поднялся в воздух 17 апреля 1934 г. Серийный «Суордфиш» Mk I имел цельнометаллическую конструкцию с полотняной обшивкой. К началу Второй мировой войны было построено 689 таких самолетов, оснащенных как колесным, так и поплавковым шасси. Они базировались на палубах авианосцев ВМФ Великобритании, линкоров, крейсеров, выполняя роль торпедоносцев-разведчиков.

Среди известных операций, в которых участвовали самолеты «Суордфиш», был налет на итальянские корабли в Таранто 11 ноября 1940 г., когда «Суордфиши» с авианосца «Илластриес» потопили один итальянский линкор и повредили еще два. Они также участвовали в потоплении лучшего линкора Германии - «Бисмарка», в атаках на немецкие корабли «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Принц Ойген» во время их перехода через Ла-Манш в феврале 1942 г. Выпуском «Суордфишей» занималась в основном фирма «Блэкберн», а среди вариантов следует отметить Mk II с усиленным нижним крылом для подвески восьми реактивных снарядов, Mk III с противолодочным радаром, размещенным между стойками шасси, и Mk IV - вариант с закрытой кабиной. Производство самолетов завершилось 18 августа 1944 г. Всего было построено 2396 «Суордфишей»

Характеристики «Суордфиша» Mk II
Экипаж: 3 человека
Двигатель: Бристоль «Пегас» XXX мощностью 750 л.с.
Макс. скорость на уровне моря: 222 км/ч
Скороподъемность: 372 м/мин
Практический потолок: 5865 м
Дальность: 879 км
Вес: пустого - 2132 кг; макс. взлетный - 3407 кг
Размеры: размах крыла - 12,87 м; длина - 10,87 м; высота - 3,76 м; площадь крыльев - 56,39 м.кв.
Вооружение: 2 х 7,69-мм пулемета, 457-мм торпеда или 8 PC.
омоложение http://www.lantanclinic.ru/ lantanclinic.