Разработанные талантливым инженером Зигмунтом Пулавским, польские истребители-монопланы имели характерную конструкцию с крылом типа «чайка» - и это в то время, когда в других странах все еще занимались бипланами, пытаясь на их основе построить более совершенные модели. Первый из упомянутых самолетов под обозначением Р-7а вошел в строй польских ВВС зимой 1932-33 гг. 153 выпущенных истребителя Р-7 оснащались 485-сильным мотором Бристоль «Юпитер VIIF» производства завода «Шкода». Истребитель мог развивать скорость до 274 км/ч на уровне моря. Однако к тому времени, когда Р-7 поступил на вооружение, Пулавский уже занялся совершенствованием конструкции, и в сентябре 1934 г. взлетел прототип Р-11/1.

Первым серийным образцом нового самолета стал Р-11b со звездообразным мотором «Гном-Рон» 9К мощностью 525 л.с., который вошел в строй в 1935 г. В дальнейшем были выпущены и другие варианты истребителя - Р-11F с мотором «Гном-Рон» 9Krse, Р-11а и Р-11с - со звездообразными моторами Бристоль «Меркурий» VI и «Меркурий» VIS.2. Когда Германия вторглась в Польшу в сентябре 1939 г., на вооружении польских ВВС состояло 128 истребителей Р-11 в составе шести авиаполков. Польские летчики сражались с большой отвагой, однако их самолеты безнадежно уступали немецким Bf 109, и в первые три дня боев потери поляков составили 46 истребителей. Суммарный выпуск всех вариантов Р-11 составил 330 самолетов, и около 300 истребителей модификации Р-24 было произведено на экспорт.

Характеристики PZL Р-11с
Экипаж: 1 человек
Двигатель: звездообразный Бристоль «Меркурий» VIS.2 мощностью 645 л.с.
Макс. скорость на высоте 5500 м: 390 км/ч
Время набора высоты 5000 м: 6,0 мин
Практический потолок: 8000 м
Дальность: 700 км
Вес: пустого - 1147 кг; макс. взлетный - 1800 кг
Размеры: размах крыла - 10,72 м; длина - 7,55 м; высота - 2,85 м
Вооружение: 4 х 7,69-мм пулемета.
Advokat 21 адвокат краснодар kgka100.ru.