Истребитель МиГ-3 был самым массовым из советских самолетов нового поколения в июне 1941 г. Разработанный как высотный перехватчик, он обладал превосходной скоростью на большой высоте - до 640 км/ч. Однако первые же воздушные бои с немецкими «Мессершмиттами» обнаружили его существенные недостатки: плохую маневренность на малых и средних высотах, довольно слабое вооружение и склонность к штопору. Последнее обстоятельство негативно влияло на действия малообученных пилотов при ведении боя вблизи земли. Прототип истребителя, И-200, был облетан 5 апреля 1940 г. Не дожидаясь окончания испытаний, многообещающий самолет в мае запустили в серию под обозначением МиГ-1.

Истребитель был оборудован тяжелым, «бомбардировочным», мотором АМ-35А, из-за которого пришлось немало потрудиться с центровкой машины и размещением вооружения (вместо пушки были установлены 3 пулемета). Начиная со 101 серийного экземпляра, самолет получил наименование МиГ-3 и отличался дополнительным топливным баком, усиленным шасси и сдвинутым на 100 мм вперед двигателем. Были предусмотрены подкрыльевые направляющие для 82-мм реактивных снарядов. Позднее для устойчивости полета на крыле установили автоматические предкрылки. Истребитель был снят с производства в конце 1941 г. как несоответствующий требованиям фронта. На фронте же он применялся до 1943 г., а в системе ПВО - вплоть до конца войны. На истребителе МиГ-3 начал свою боевую карьеру А. Покрышкин (59 побед). Всего было построено 3272 самолета этого типа.

Характеристики МиГ-3
Экипаж: 1 человек
Двигатель: рядный Микулин АМ-35А мощностью 1350 л.с.
Макс. скорость на высоте 7800 м: 640 км/ч
Время набора высоты 5000 м: 6,5 мин
Практический потолок: 12000 м
Дальность: 1250 км
Вес: пустого - 2630 кг; макс. взлетный - 3490 кг
Размеры: размах крыла - 10,20 м; длина - 8,25 м; высота - 2,67 м; площадь крыла - 17,44 м2.
Вооружение: 1 х 12,7-мм и 2 х 7,62-мм пулемета.
Самая подробная информация видеосъемка свадьбы у нас.