Недолгая боевая карьера Потезов 63 стала драматичной для храбрых экипажей и важной во время боев за Францию. Эти самолеты были самыми многочисленными из всех французских боевых машин. Разработанный в соответствии с техническими требованиями 1934 г., опытный Потез 630-01 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1936 г. Структурные изменения во французской самолетостроительной промышленности задержали выпуск самолетов, однако к началу войны в строю находилось 379 машин этого типа в пяти вариантах, находящихся на грани устаревания: это были дневные и ночные истребители Потез 630 и Потез 631 с экипажем из 2-3 человек, двухместные легкие бомбардировщики Потез 633, самолеты-разведчики Потез 637 с экипажем из 3 человек и армейские самолеты Потез 63.11.

Из-за внешнего сходства с немецкими Мессершмиттами Bf 110 французские «Потезы» часто по ошибке подвергались атакам английских и французских истребителей. После начала войны поставки этих самолетов ускорились, и к 10 мая 1940 г. ими были укомплектованы подразделения истребителей, бомбардировщиков и самолетов-разведчиков французских ВВС, а также истребительные эскадрильи ВМФ. В боях с превосходящими по численности и вооружению истребителями рейха они широко применялись во всех качествах, неся при этом довольно значительные потери. К моменту подписания перемирия из 1115 «Потезов» в наличии осталось всего 663 (в том числе 251 - в Северной Африке). Таким образом, потери в боях составили более 450 самолетов этого типа.

Характеристики Потеза 63.11
Экипаж: 2-3 человека
Двигатели: звездообразные «Гном-Рон» 14 M4/MS, 2 х 700 л.с.
Макс. скорость на высоте 4500 м: 442 км/ч
Время набора высоты 4000 м: 5,9 мин
Дальность: 1220 км
Вес: пустого - 2450 кг; макс. взлетный - 3760 кг
Размеры: размах крыла - 16,00 м; длина - 11,07 м; высота - 3,62 м; площадь крыла - 32,70 м2.
Вооружение: 2 х 20-мм пушки, 1 х 7,5-мм пулемет.
Предлагаем всем купить купить больничный лист задним числом можно у нас на сайте.