Лучший из всех серийных японских истребителей последнего года войны, Ki-84 «Хаяте» («буря») не только обладал хорошими летными качествами, но и (что было нетипично для японских самолетов) имел мощное вооружение, позволявшее сбивать американские четырехмоторные бомбардировщики. Опытный образец истребителя поднялся в воздух лишь в апреле 1943 г., и почти сразу Ki-84 получил высокую оценку и одобрение летчиков армейских ВВС. Испытания самолета, однако, затянулись, и в итоге была также задержана поставка серийных машин в действующие части. Серийный выпуск Ki-84 начался в апреле 1944 г. на заводе фирмы «Накадзима» в Оте.

Вскоре 10 полков, оснащенных Ki-84-I (получивших у союзников кодовое наименование «Фрэнк»), перебросили на Филиппины, чтобы сдержать наступление американских войск. В попытке ускорить выпуск истребителя фирма «Накадзима» оборудовала на своем заводе в Отсономии новую производственную линию. Когда В-29 приступили к методичным бомбардировкам японских городов, был выпущен «разрушитель бомбардировщиков» Ki-84-Ic, оснащенный парой 20-мм пушек в носовой части фюзеляжа и парой 30-мм пушек в крыле. В последние 17 месяцев войны японцы сумели выпустить 3382 самолета Ki-84, и это - несмотря на огромный урон, наносимый американскими бомбардировками, а также на то, что в результате уничтожения завода в Мусаси, двигатели для Ki-84 пришлось выпускать в другом месте.

Характеристики Ki-84-Ia
Экипаж: 1 человек
Двигатель: звездообразный Накадзима На-45 мощностью 1800 л.с.
Макс. скорость на высоте 6120 м: 631 км/ч
Время набора высоты 5000 м: 5,9 мин
Практический потолок: 10500 м
Дальность: 1695 км
Вес: пустого - 2660 кг; макс. взлетный - 3890 кг
Размеры: размах крыла - 11,24 м; длина - 9,92 м; высота - 3,39 м; площадь крыла - 21,00 м2.
Вооружение: 2 х 12,7-мм пулемета, 2 х 20-мм пушки, 2 х 250-кг бомбы.
По любому Крым лучше чем зарубежье в том числе Турция со стороны общения