Избавившись от проекта SBA, фирма «Брюстер» смогла заняться работой над улучшенным вариантом этого самолета. Цель состояла в том, чтобы создать более эффективный разведчик-бомбардировщик с мощным вооружением, увеличенной бомбовой нагрузкой и лучшими летными характеристиками. Для этого требовался увеличенный планер и более мощный двигатель.

ВМС США заказали 4 апреля 1939 г. один прототип XSB2A-1. Он взлетел 17 июня 1941 г. К тому времени фирма уже получила несколько серийных заказов, включая 140 штук для ВМС США, 162 для Нидерландов и 750 для RAF, посте того, как Британская закупочная комиссия в 1940 г. убедилась в высоких характеристиках прототипа. Также планировались и закупки самолетов для ВВС США. было утверждено обозначение А-34, но контракт был отменен прежде, чем началось производство.

Размещение более тяжелого вооружения было реализовано без труда: SB2A-1 «Баканир» ВМС США имел восемь 7,62-мм пулеметов (шесть стреляющих вперед и два подвижных спаренных в задней части кабины экипажа). К сожалению, характеристики самолета были гораздо хуже расчетных, большой, тяжелый самолет имел плохую маневренность. Несмотря на это, ВМС США продолжали закупать маленькие партии, приобретя 80 SB2A-2 с изменениями в составе вооружения и 60 SB2A-3. Последняя модификация, предназначенная для авианосцев, имела складываемое крыло и посадочный гак. 162 самолета, предназначенные для Нидерландов, были также переданы ВМС США. Им дали обозначение SB2A-4 и передали Корпусу морской пехоты для использований в роли тренировочных самолетов. Они использовались для организации первой ночной истребительной эскадрильи Корпуса морской пехоты (VFM(N)-531).

Поставки этих самолетов для RAF начались в июле 1942 г. в рамках договора о ленд-лизе. В Англии они получили обозначение «Бермуда», но их характеристики оказались неподходящими для боевых действий. В основном они использовались как буксировщики мишеней и для других второстепенных задач; насколько известно, такова была судьба 771 выпущенной фирмой «Брюстер» машины.

Технические данные SB2A «Баканир»
Тип: двухместный сухопутный или палубный разведчик-бомбардировщик.
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель «Циклон» R-2600-8 фирмы «Райт» мощностью 1700 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 441 км/ч на высоте 3660 м. крейсерская скорость 259 км/ч, практический потолок 7590 м. дальность полета (без бомбовой нагрузки) 2696 км.
Масса: пустого 4501 кг, макисмальная взлетная 6481 кг.
Размеры: размах крыла 14,33 м, длина 11,94 м, высота 4,70 м, площадь крыла 35,21 м2.
Вооружение: (SB2A-2) два синхронных 12,7-мм пулемета в фюзеляже и четыре 7,62-мм пулемета (два в крыле и два подвижных спаренных в задней части кабины), до 454 кг бомб.
http://yaroslav.ua/ дешевая и качественная пеленки размеров.