Созданный в ответ на сформулированный в 1929 г. запрос Армии США на штурмовик. ХА-8 «Шрайк» фирмы «Кертисс» впервые взлетел в июне 1931 г. Это был внушительный для того времени самолет: первый цельнометаллический моноплан фирмы «Кертисс» с низкорасположенным крылом расчалочного типа и такими новшествами, как закрылки и автоматические предкрылки. Главные стойки шасси прикрывались обтекателями-«штанами», в которых также размещались два 7,62-мм пулемета. Пилот и стрелок-наблюдатель размещались в широко разнесенных кабинах, первая - с полностью закрытым (фонарем, вторая - с широким козырьком. Самолет имел рядный двигатель «Кертисс» V-1570C мощностью 600 л.с. (447 кВт) с радиатором внизу носовой части, немного впереди передней кромки крыла.
А-8 с двигателем «Престон» V-157O-31 мощностью 600 л.с. произвел почти сенсацию в американских авиационных кругах, когда поступил на вооружение 3-й штурмовой группы в Форт-Крокет (штат Техас) в апреле 1932 г.
Армия США заказала дополнительно 46 «Шрайков» под обозначением А-8В, но эксплуатационные проблемы с двигателями жидкостного охлаждения привели к использованию звездообразных двигателей воздушного охлаждения Райт R-1820-21 мощностью 670 л.с.; этот вариант получил обозначение А-12. Он сохранил открытую кабину экипажа с обтекаемым заголовником, которая использовалась на серийном А-8, и нес то же самое пулеметное вооружение и бомбовую нагрузку. Для улучшения координации действий между пилотом и наблюдателем задняя кабина была передвинута вперед так, что ее остекление являлось продолжением обшивки кабины пилота.
После долгой службы в штурмовых группах Армии США «Шрайки» были выведены в подразделения второй линии (резерва), но девять А-12 все еще служили на Гавайях, когда Перл-Харбор был атакован в декабре 1941 г.
Технические данные А-12 «Шрайк»
Тип: двухместный штурмовик (легкий бомбардировщик).
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель R-1820-21 «Циклон» фирмы «Райт» мощностью 690 л.с. (515 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 285 км/ч, практический потолок 4620 м, дальность 821 км.
Масса: пустого снаряженного 1768 кг, максимальная взлетная 2611 кг.
Размеры: размах крыла 13,41 м, длина 9,83 м. высота 2,84 м, площадь крыла 26,38 м2.
Вооружение: пять 7,62-мм пулеметов, четыре - с ограниченной корректировкой в гондолах шасси, и один - на кольцевой турели у стрелка-наблюдателя, возможность размещения четырех 55-кг или десяти 13,6-кг бомб на подкрыльевых узлах.
А-8 с двигателем «Престон» V-157O-31 мощностью 600 л.с. произвел почти сенсацию в американских авиационных кругах, когда поступил на вооружение 3-й штурмовой группы в Форт-Крокет (штат Техас) в апреле 1932 г.
Армия США заказала дополнительно 46 «Шрайков» под обозначением А-8В, но эксплуатационные проблемы с двигателями жидкостного охлаждения привели к использованию звездообразных двигателей воздушного охлаждения Райт R-1820-21 мощностью 670 л.с.; этот вариант получил обозначение А-12. Он сохранил открытую кабину экипажа с обтекаемым заголовником, которая использовалась на серийном А-8, и нес то же самое пулеметное вооружение и бомбовую нагрузку. Для улучшения координации действий между пилотом и наблюдателем задняя кабина была передвинута вперед так, что ее остекление являлось продолжением обшивки кабины пилота.
После долгой службы в штурмовых группах Армии США «Шрайки» были выведены в подразделения второй линии (резерва), но девять А-12 все еще служили на Гавайях, когда Перл-Харбор был атакован в декабре 1941 г.
Технические данные А-12 «Шрайк»
Тип: двухместный штурмовик (легкий бомбардировщик).
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель R-1820-21 «Циклон» фирмы «Райт» мощностью 690 л.с. (515 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 285 км/ч, практический потолок 4620 м, дальность 821 км.
Масса: пустого снаряженного 1768 кг, максимальная взлетная 2611 кг.
Размеры: размах крыла 13,41 м, длина 9,83 м. высота 2,84 м, площадь крыла 26,38 м2.
Вооружение: пять 7,62-мм пулеметов, четыре - с ограниченной корректировкой в гондолах шасси, и один - на кольцевой турели у стрелка-наблюдателя, возможность размещения четырех 55-кг или десяти 13,6-кг бомб на подкрыльевых узлах.
- Категория: Американские самолеты