Лучший немецкий ночной истребитель войны Хейнкель Не 219 - «Уху» («сова») в изобилии обладал тремя основными качествами ведения ночного воздушного боя: высокой скоростью, мощным пушечным вооружением и эффективным радаром. Не 219V1 впервые поднялся в воздух 15 ноября 1942 г., и его серийное производство могло быть быстро налажено, если бы англичане во время одного из налетов на Росток не уничтожили большую часть чертежей самолета. Предсерийные Не 219А-0 поступили в NJG 1 в Венло в апреле 1943 г., а в ночь с 11 на 12 июня, время первого же боевого вылета, майор Вернер Штрейб в течение 30 минут сбил пять британских бомбардировщиков «Ланкастер».

Первым серийным вариантом самолета стал Не 219А-5, вооруженный двумя 30-мм и двумя 20-мм пушками. В конце 1943 г. Не 219 официально уступил свое место Юнкерсу Ju 88G, который мог успешно противостоять «Ланкастерам» и «Галифаксам», однако Не 219 остался единственным немецким ночным истребителем, способным бороться с британским «Москита», и поэтому выпуск этих самолетов продолжился. Основной вариант машины, Не 219А-7, начали выпускать в 1944 г. Не 219A-7/R1 имел не менее восьми пушек: четыре 30-мм и две 20-мм пушки для стрельбы вперед, а также две 30-мм пушки в установке «Шрэге Музик». Самым скоростным из всех версий Не 219 был Не 219A-7/R6, оснащенный моторами Юмо 222А/В и развивающий скорость до 700 км/ч. Большинство самолетов были оснащены радарной установкой FuG 220 «Лихтенштейн» SN-2.

Характеристики Не 219A-7/R1 «Уху»
Экипаж: 2 человека
Двигатели: рядные Даймлер-Бенц DB 603E, 2 х 1800 л.с.
Макс. скорость на высоте 7000 м: 670 км/ч
Скороподъемность у земли: 550 м/мин
Практический потолок: 12700 м
Дальность: 2000 км
Вес: пустого - 11200 кг; макс. взлетный - 15300 кг
Размеры: размах крыла - 18,50 м; длина - 15,54 м; высота - 4,10 м; площадь крыла - 44,50 м2
Вооружение: 4 х 30-мм пушки, 4 х 20-мм пушки.