Самолет, которому суждено было стать одним из лучших палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Второй мировой войны, Грумман TBF «Эвенджер» получил боевое крещение во время сражения за атолл Мидуэй. Опытный образец самолета, XTBF-1, впервые поднялся в воздух 1 августа 1941 г. Это произошло уже после того, как поступил заказ на 286 машин. Серийные TBF-1 сошли с конвейера в январе 1942 г., и эскадрилья VT-8 получила эти самолеты в мае того же года. 4 июня 6 самолетов эскадрильи VT-8 атаковали японские корабли у Мидуэя, но на базу вернулся лишь один - причем один стрелок бомбардировщика погиб, а другой был ранен.

Несмотря на такое неудачное начало, производство машины расширилось за счет фирмы «Дженерал Моторс», начавшей выпуск варианта с обозначением ТВМ-1. Модификации самолета включали TBF-1С с двумя пушками калибра 20 мм в крыле, TBF-1B, поставлявшийся Великобритании по ленд-лизу, TBF-1D и TBF-1Е с РЛС типа ASV и, наконец, TBF-1L с прожектором в бомбовом отсеке. Выпуск бомбардировщиков TBF-1 иТВМ-1, а также их версий составил, соответственно, 2290 и 2 882 машины. Фирма «Дженерал Моторс» (восточный филиал) изготовила также 4664 бомбардировщика ТВМ-3 с мотором R-2600-20 и версиями, как у TBF-1. Великобритания получила 395 TBF-1B и 526 ТВМ-3В, а Новая Зеландия - 63. Самолеты ТВМ-3Р, оснащенный фотокамерой, и ТВМ-3Н с поисковым радаром стали последними вариантами «Эвенджера», состоявшего на службе США до 1954 г.

Характеристики ТВМ-3Е «Эвенджер»
Экипаж: 3 человека;
Двигатель: Райт R-2600-20 мощностью 1900 л.с.;
Макс. скорость на высоте 5030 м: 444 км/ч;
Скороподъемность у земли: 628 м/мин;
Практический потолок: 9175 м;
Дальность: 1625 км;
Вес: пустого - 4783 кг; макс. взлетный - 8117 кг;
Размеры: размах крыла - 16,51 м; длина - 12,48 м; высота - 4,70 м; площадь крыла - 45,52 м2;
Вооружение: 3 х 12,7-мм, 1 х 7,62-мм пулемет, 907 кг бомб или 1 торпеда.