Стандартный истребитель США начала войны, Р-40 неплохо зарекомендовал себя в воздушных боях. Опытный образец самолета имел обозначение X17Y (Р-36 со звездообразным мотором Пратт-Уитни R-1830), а позднее, в октябре 1938 г., был построен прототип ХР-40 с рядным мотором Аллисон V-1710. Последовали крупные заказы. Большинство Р-40А поступили на вооружение ВВС Великобритании («Томахаук» Mk I). Затем выпустили Р-40В (в RAF - «Томахаук» Mk IA) с бронезащитой кабины летчика и вооружением, состоящим из двух 12,7-мм пулеметов и четырех 7,62-мм. Р-40С («Томахаук» Mk IIB) отличался протектированными топливными баками.

У P-40D была укорочена носовая часть фюзеляжа, а радиатор выдвинут вперед; при этом несколько изменился внешний вид самолета, обозначенного в RAF «Киттихаук» (все истребители Р-40 в ВВС США именовались «Уорхаук»). P-40D соответствовал британскому названию «Киттихаук» Mk I, Первым массовым вариантом самолета стал Р-40Е («Киттихаук» Mk IA) с шестью 12,7-мм пулеметами в крыле; было построено 2320 машин этой модели. P-40F («Киттихаук» Mk II) был оснащен мотором Роллс-Ройс «Мерлин» производства фирмы «Паккард». Наиболее многочисленной стала модификация P-4ON («Киттихаук» Mk IV), выпущенная в количестве 5219 самолетов, оборудованных мотором «Аллисон» V-1710 и подвесками для 680-кг бомбовой нагрузки. Большая часть Р-40 ВВС США использовалась на Тихом океане, другие воевали в Средиземноморье в качестве «Томахауков» и «Киттихауков» британских ВВС. Всего было выпущено 12014 самолетов Р-40.

Характеристики P-40N-20
Экипаж: 1 человек;
Двигатель: Аллисон V-1710-81 мощностью 1360 л.с.;
Макс. скорость на высоте 3200 м: 609 км/ч;
Время набора высоты 4570 м: 6,7 мин;
Практический потолок: 11580 м;
Дальность: 386 км;
Вес: пустого - 2722 кг; макс. взлетный - 5171 кг;
Размеры: размах крыла - 11,38 м; длина — 10,16 м; высота - 3,76 м; площадь крыла - 21,92 м2;
Вооружение: 6 х 12,7-мм пулеметов, 680 кг бомб.
http://sslot.ru/ запуская игровые автоматы на деньги онлайн.