Таким образом, все первые поставки направлялись в Англию. Авиакорпус Армии США (ВВС США с июня 1941 г.) получил девять (из 36 заказанных) В-24А, на которых были внедрены 12,7-мм пулеметы с ручным управлением, но остались двигатели модели «Деш-33». Новые двигатели модели «Деш-41» с турбонаддувом установили на первом прототипе в конце 1940 г. в характерных новых капотах сплющенной овальной формы, с воздухозаборниками и маслорадиаторами по бокам и выхлопным каналом, идущим к турбокомпрессору по нижней стороне гондолы под крылом. Чтобы реализовать мощность на большой высоте, использовались пропеллеры с лопастями веслообразной формы (неизменно фирмы «Гамильтон» диаметром 3,53 м, без кока).
Модифицированный прототип получил название ХВ-24В. Среди доработок были также протектированные баки и бронирование. Все эти изменения вошли в конструкцию серийных В-24С (заказанных как В-24А), поставленных в 1941 г.; эти машины получили две американские механизированные турели, каждая с двумя 12,7-мм пулеметами, наряду с тремя ручными турелями с 12,7-мм пулеметами в бортовых установках и в носовой части.
В-24С стал основой для первой массовой модификации B-24D, которая имела двигатели «Деш-43», еще два носовых пулемета и один в подфюзеляжной туннельной стрелковой точке (все калибра 12,7 мм). Вместимость бензобаков в консолях крыла была увеличена. Бомбовая нагрузка составляла 4000 кг. или, с уменьшенным запасом топлива, — восемь бомб калибра 725 кг (всего 5800 кг). Вначале B-24D весил 25 400 кг, но к середине 1942 г. взлетная масса выросла до 27 200 кг, что сделало его самым тяжелым самолетом, находящимся в производстве в США («Галифакс» и «Ланкастер» только приближались к той же массе).
Планы производства росли невиданными ранее темпами. Завод в Сан-Диего утроил свои производственные мощности. Крупный новый завод был построен в 1941 г. вблизи Форт-Уорт, штат Техас. В нескольких милях от Далласа фирма «Норт Америкен Авиэйшн» построила большой завод, где помимо других самолетов выпускали B-24G. К июлю 1942 г. фирма «Дуглас» развернула крупносерийное производство в Тулсе. К августу 1942 г. самый большой завод в Соединенных Штатах в Уиллоу Ран, около Детройта, Мичиган (принадлежал компании «Форд Мотор Ко.»); производил 200 готовых В-24 ежемесячно, плюс 150 наборов узлов и деталей для других сборочных линий.
Вернуться к «Консолидейтед», тяжелый бомбардировщик В-24 «Либерейтор»
Модифицированный прототип получил название ХВ-24В. Среди доработок были также протектированные баки и бронирование. Все эти изменения вошли в конструкцию серийных В-24С (заказанных как В-24А), поставленных в 1941 г.; эти машины получили две американские механизированные турели, каждая с двумя 12,7-мм пулеметами, наряду с тремя ручными турелями с 12,7-мм пулеметами в бортовых установках и в носовой части.
В-24С стал основой для первой массовой модификации B-24D, которая имела двигатели «Деш-43», еще два носовых пулемета и один в подфюзеляжной туннельной стрелковой точке (все калибра 12,7 мм). Вместимость бензобаков в консолях крыла была увеличена. Бомбовая нагрузка составляла 4000 кг. или, с уменьшенным запасом топлива, — восемь бомб калибра 725 кг (всего 5800 кг). Вначале B-24D весил 25 400 кг, но к середине 1942 г. взлетная масса выросла до 27 200 кг, что сделало его самым тяжелым самолетом, находящимся в производстве в США («Галифакс» и «Ланкастер» только приближались к той же массе).
Планы производства росли невиданными ранее темпами. Завод в Сан-Диего утроил свои производственные мощности. Крупный новый завод был построен в 1941 г. вблизи Форт-Уорт, штат Техас. В нескольких милях от Далласа фирма «Норт Америкен Авиэйшн» построила большой завод, где помимо других самолетов выпускали B-24G. К июлю 1942 г. фирма «Дуглас» развернула крупносерийное производство в Тулсе. К августу 1942 г. самый большой завод в Соединенных Штатах в Уиллоу Ран, около Детройта, Мичиган (принадлежал компании «Форд Мотор Ко.»); производил 200 готовых В-24 ежемесячно, плюс 150 наборов узлов и деталей для других сборочных линий.
Вернуться к «Консолидейтед», тяжелый бомбардировщик В-24 «Либерейтор»
- Категория: Американские самолеты