В поиске более эффективных палубных истребителей ВМС США в июне 1942 г. заказали у компании «Кертисс» два экспериментальных прототипа истребителя. Получив фирменное обозначение «Модель 94», один прототип (обозначение ВМС - XF14C-1) должен был быть оснащен новым двигателем «Лайкоминг» Н-2470-4, а другой (XF14C-2) - двигателем «Райт» XR-3350. Поскольку двигатель фирмы «Лайкоминг» не получили вовремя, завершили постройку - только XF14C-2. Подобный ХР-62, но без гермокабины, ХР14С-2 взлетел в конце 1943 г. Его поставили для испытаний ВМС США в середине 1944 г., но к тому времени потребности в таком самолете уже были удовлетворены, и другие экземпляры не строились.

Технические данные «Кертисс» XF-14C
Тип: одноместный палубный истребитель.
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель «Райт» XR-3350-16 мощностью 2300 л.с. (1715 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 673 км/ч, практический потолок 12 130 м, дальность полета 2462 км.
Масса: пустого 4777 кг, максимальная взлетная 6781 кг.
Размеры: размах крыла 14,02 м, длина 11,5 м, высота 5,18 м, площадь крыла 34,84 м2.
Вооружение: четыре 20-мм пушки.
Сергей елисеев опционы системная торговля опционами автор сергей елисеев.