Авиакорпус Армии США (USAAC) недооценивал значение легких самолетов для наблюдения и связи, но в конце 1940 г. из Европы, где Вторая мировая война шла уже более года, поступила информация о полезности такого самолета. Вследствие этого в 1941 г. Армия США начала собственные испытания этой категории самолетов, получив по четыре коммерческих легких самолета от каждой из трех работавших в этой области фирм, а именно: «Аэронка», «Пайпер» и «Тейлокрафт». Вскоре для полномасштабных войсковых испытаний было заказано большое количество этих самолетов, принявших участие в ежегодных маневрах Армии США, состоявшихся в конце этого года. Потребовалось немного времени, чтобы стало ясно, что эти легкие самолеты многое могут дать и для быстрой организации связи, и в поддержке вооруженных сил в боевой обстановке.
L-3 «Грассхоппер»
C45/AT-7/AT-10/F-2
АТ-10 «Уичита»
«Боинг» B-17F-40
Варианты «Боинг» B-17
В-29 «Суперфортресс»
Броня и вооружение
Р-63 «Кингкобра»
«Белл», истребитель ХР-77
«Боинг» XB-15/XC-105
Использование Р-39